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小型企业供应链新闻

我们都记得疫情初期,卫生纸还是一种稀缺商品,但现在,从电脑芯片到番茄酱,世界上什么都没有了。更糟糕的是,前所未有的劳动力短缺让企业主们准备迎接一个需求可能压倒资源的假期。

不幸的是,很明显,困扰美国经济的供应链中断不是一场短期危机。虽然你无法修复破损的供应链,但你需要引导企业渡过危机,并在必要时向客户解释延误的原因。要做到这一点,重要的是要了解供应链中断背后的原因。

供应链是什么?

供应链是旅程产品,从他们掌握的地方带来的东西,种植或以其他方式在消费者手中一直到他们的最终目的地。

供应链由所谓的“节点”和“链接”组成。节点是停止沿途的材料或产品,就像在工厂,港口,仓库或零售店一样。另一方面,链接是在节点之间的途中花费的时间 - 通常在货船,火车,货运飞机或半卡车上。

整个行业围绕管理供应链和确保产品在各个环节和节点上的有效路线而存在。这是一个复杂的系统,但你不必深究。以下是困扰供应链的大问题。

影响供应链中断的两个因素

冠状病毒封锁促使消费者行为发生重大变化。通常花在体验上的钱被重新转向了产品。工人们需要家庭办公设备。与此同时,海外工厂受到疫情的严重打击,无法满足需求。

所以大流行开始了它。但由于爆发后退在世界各地,挥之不去的效果继续涟漪供应链。这是我们今天的地方。

1.美国的港口堵塞了

根据经济合作和发展组织,大约90%的贸易货物通过海上运输。现在,前所未有的“交通堵塞”正堵塞着美国的港口。

根据美国国家公共电台10月底的一天,52艘货船在洛杉矶海岸外等待。在萨凡纳港外,纽约时报据报道,货船落地距离海岸最多17英里,有时等待超过9天,转向停靠并卸下其运输容器。

此外,纽约时报注意到,近80,000个卸载的运输容器(比平时超过50%)已留在港口,长达一个月,等待乘车。你可能已经听到了现在的卡车司机短缺。这些容器是乐高的矩形棱镜,你看到海上堆积在海上,在半卡车背后的州际公路上冲动,或者在铁路交叉口伸出喧嚣。它们几乎可以容纳任何东西,可以无缝地堆叠和转移。

这个问题?海运集装箱没有出现在它们应该出现的地方。世界上的一些地方有太多的空集装箱,以至于他们已经没有地方放它们了。在南加州,居民们有报告说在住宅区的街道上看到空集装箱。另一方面,在中国,集装箱很难找到,导致更多的延误。每一个滞留在货船或港口的集装箱都是一个无法卸货,然后再重新装上船的集装箱。

2.劳动力短缺是有助于瓶颈

根据美元劳动的萼片,430万美国人在2021年8月辞职。如果您是一个小企业主,你可能会感受到自己的伤害并不容易来或留住。

人们谈到供应链,仿佛它完全由港口,运输集装箱和仓库组成,但它符合工人的力量。船坞,卡车司机,仓库工人,飞行员和供应链所必需的其他人在接触Covid-19之后被困扰着供应链的家庭照顾儿童或隔离。甚至更多,正在留下位置。

其中许多职位被认为是熟练的劳动力,这意味着他们需要专门的培训。虽然正在招聘卡车司机的大规模推动,但人们无法学习在一夜之间驾驶18艘车。操作起重机也是如此,特别是当运输容​​器堆叠高并访问右侧的运输容器时,即在吊顶的高赌注游戏中播放。像洛杉矶港和长滩港一样的主要港口将很快运行24/7,但如果卡车司机短缺仍然存在,则不会帮助拆卸交通堵塞。

供应链中断对小企业的影响

在最近的一次调查由美国人口普查局进行,38%的小企业报告了国内供应商在研究最近阶段的延误。报告调查中报告国内延误的部门百分比的细分如下:

  • 制造业:64%
  • 零售:59.8%
  • 建设:58.5%
  • 住宿和食品服务:51.4%

因此,大多数扇区都感受到了紧缩。国外供应商延误以较低的速度(占小企业的15.9%),但稳步增加。您可以找到视觉指南小企业脉冲调查结果在这里

公开交易零售巨头,如家庭仓库,目标和沃尔玛正在使用他们的巨大的支出权力租船并在假期期间及时绕过瓶颈运输产品。显然,很少有公司有足够的资源来竞争如此昂贵的一步。大多数小企业——已经受到封锁和劳动力短缺的影响——将需要排队等候。

最后的想法

供应链困境没有灵丹妙药。唯一能帮上忙的就是时间。当小型企业等待供应链的混乱和追赶,游戏的名字将是生存。在假日期间尤其如此,因为大卖场的存货可能比小企业多得多。

这意味着,大街小巷将需要有创意,尽可能多地在当地采购产品和商品,并找到重新利用现有库存的方法。关心本地购物的客户会尽一切努力支持父母,但对于小企业主来说,与他们的客户群进行清楚的沟通、解释延迟的原因并提供频繁的更新是至关重要的。

作者(年代)

德雷克佛瑞斯特

德雷克·佛瑞斯特(Drake Forester)撰写了大量关于小企业问题的文章,并擅长将复杂的法律术语翻译成人人都能理解的语言。他的文章在Fox Small Business, AllBusiness.com, Score.org和许多其他网站和博客上都有报道。

法律战略官,西北注册代理人

关键主题

货船在海洋上